Strail là hệ thống tấm lát mặt đường ngang (ĐN) tại vị trí giao cắt cùng mức giữa đường sắt và đường bộ với độ êm thuận cao và thời gian sử dụng lâu dài. Mỗi một modul bao gồm các tấm cao su rời liên kết với nhau bởi cơ cấu khóa định vị. Hiện nay, hơn 20.000 ĐN ở cả 5 châu lục với các điều kiện khí hậu khác nhau đã được lắp đặt bằng các tấm Strail.

Phân viện Địa lý TP.HCM vừa nghiên cứu thành công và đưa vào sản xuất thử nghiệm xi măng làm từ đất sét. Nếu được ứng dụng rộng rãi thì công nghệ này có thể tận dụng được rất nhiều nguyên liệu có sẵn, bảo vệ môi trường nhờ nguyên liệu sạch và rẻ này.

Nhóm các nhà khoa học thuộc Viện Thủy công, Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam, đã ứng dụng công nghệ Jet-Grouting để sửa chữa chống thấm cho cống dưới đê đạt hiệu quả cao.

Người Mỹ đã lên kế hoạch tái chế chất thải để phục vụ quân đội. Những chiếc cầu làm bằng thùng đựng bột giặt và bộ giảm va ô tô đủ chắc chắn để đỡ xe tăng Abrams nặng 73 tấn.

Các nhà khoa học đã nghiên cứu tạo ra một loại bê tông mới thay thế cho bê tông thông thường sử dụng xi măng Portland: Bê tông polyme. Bê tông này không chỉ làm giảm khí nhà kính mà còn làm tăng độ bền của các công trình xây dựng lên nhiều lần. 

Chính phủ Hoa Kỳ vừa thông qua một ngân khoản 5 triệu đô la trong vòng 4 năm cho một chương trình kiểm tra cầu thép dùng công nghệ không phá hoại để phát hiện sự phát triển vết nứt, bao gồm các vết nứt bề mặt nhỏ hơn 0.010 inches chiều dài hoặc chiều sâu ở cầu.

Những năm gần đây, do thực trạng các công trình cầu đường sắt khai thác đã lâu nên xuống cấp mà yêu cầu vận tải thì ngày một nâng cao, vì vậy Bộ GTVT, Tổng công ty ĐSVN đã rất chú trọng đến việc đầu tư thay mới, gia cố sửa chữa. Trong đó, công tác sơn bảo vệ cầu là một yêu cầu không thể thiếu.