Tuy nhiên, theo lãnh đạo của CSR, những chuyến tàu tương lai không nhất thiết phải đạt được tốc độ nhanh như vậy mà chỉ chạy ở tốc độ 350 - 380 km/giờ để bảo đảm an toàn. Năm nay, ngành công nghiệp đường sắt Trung Quốc đã có nhiều scandal. Nổi bật nhất là vụ 2 xe lửa đâm nhau ở tỉnh Chiết Giang hồi tháng 7, khiến 40 người thiệt mạng.