Hệ thống đường hầm giao thông và điều tiết lũ (SMART) là công trình đầu tiên thuộc thể loại này trên thế giới, với sự kết hợp “hai trong một” - hầm ngầm thoát nước và đường hầm xa lộ, tạo thêm một tuyến đường ra vào cửa ngõ phía nam Kuala Lumpur (Malaysia).

Các nhà khoa học Hoa Kỳ đã tìm ra phương pháp mới để sản xuất bê tông từ tro của trấu phục vụ ngành xây dựng xanh, làm giảm phát thải cácbon điôxít (CO2).

Với các chất liệu xây cầu mới, các phương pháp sản xuất công nghiệp và một tiến trình xây dựng hữu hiệu, chúng ta có thể sử dụng một cây cầu mới chỉ trong vòng 2 tuần sau khi tiến hành khởi công xây dựng. Ý tưởng này được nêu lên trong một bài luận án mới đây của trường Đại học Kỹ thuật Chalmers.

Quần thể cầu Kao - Ping - Hsi dài tổng cộng 2.615m 1à hệ công trình vượt sông Kao - Ping của Xa lộ số 2 ở phía Nam Đài Loan, trong đó nổi bật là cầu dây văng hai nhịp dài 510m, chiếm vị trí kỷ lục cầu dây văng Đài Loan về chiều dài.

Lần đầu tiên, các kỹ sư Viện Công nghệ Masachussetts, Mỹ, vừa xác định được nguyên nhân khiến cho bê tông, vật liệu xây dựng thông dụng nhất trên trái đất, dần dần bị biến dạng, làm giảm độ bền và rút ngắn tuổi thọ của các cơ sở hạ tầng ví dụ như các cây cầu. Nhóm nghiên cứu cho biết, bê tông rão (thuật ngữ kỹ thuật chỉ sự biến dạng phụ thuộc vào thời gian xảy ra ở bê tông khi nó chịu tải) là do sự tái sắp xếp của các hạt ở cỡ nano.