căn hộ 8x rainbow tinh dầu bưởi

Tin tức - công nghệ

Ngắm cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á sắp thông xe

Dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện dài 15,63km sẽ chính thức thông xe dịp 2/9.   

 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Cầu chính dài 5,44km sừng sững vươn biển nối đất liền với đảo Cát Hải

 

Ngày 2/9, dự án đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện sẽ hoàn thành đưa vào khai thác đoạn tuyến từ Km2+810 - Km15+630. Được khởi công vào tháng 5/2014, sau hơn 3 năm thi công, việc đưa vào khai thác đoạn tuyến này không những phá thế đảo "ba không" Cát Hải mà còn mở ra cơ hội lớn cho TP Hải Phòng và cả các tỉnh Đông Bắc bộ khai thác tối đa lợi thế biển phát triển KT-XH. 

 

Với tổng chiều dài 15,63km, trong đó, điểm nhấn là cầu chính vượt biển dài 5,4 km, Tân Vũ - Lạch Huyện là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, thậm chí dài nhất Đông Nam Á hiện nay.

 

Cùng ngắm toàn cảnh công trình cầu vượt biển kỳ vĩ này từ ngày khởi công đến thời điểm chuẩn bị đưa vào khai thác:

 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Những ống địa kỹ thuật (Geo-Tube) được các nhà thầu bơm đầy cát bên trong, tạo thành tường chắn hai bên để thi công đường công vụ ở vị trí ngập nước. Đây cũng là công nghệ lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam

 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Nước được bơm ra ngoài và thi công, tạo thành công trường nổi trên biển để tập kết máy móc, nguyên vật liệu. Việc đắp nền đường công vụ bên phía Hải An bắt đầu từ tháng 7/2014, hoàn thành vào tháng 4/2015. Công việc này phía bên đảo Cát Hải bắt đầu từ tháng 9/2014 và hoàn thành sau 5 tháng 

 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Những ống thép đầu tiên cắm sâu xuống biển làm móng trụ cầu, cọc lớn nhất của cầu Tân Vũ - Lạch Huyện có đường kính lên đến 1,2m

 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Chủ đầu tư dự án là Bộ GTVT, đơn vị quản lý dự án là Ban Quản lý dự án 2 (PMU2). Công trình được giao cho những nhà thầu mạnh, có uy tín trong lĩnh vực xây dựng cầu đường trong và ngoài nước thực hiện. Liên danh Công ty SUMITOMO Mitsui, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Tập đoàn Cienco4 là những đơn vị có đủ năng lực, máy móc và công nghệ để đảm đương dự án này

 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Một trong ba trụ cầu chữ V của cầu chính dần vươn lên giữa mênh mông biển nước. Thật khó để diễn tả những thách thức, áp lực mà những người thợ cầu gặp phải trong điều kiện khí hậu, địa hình của buổi đầu thi công  

 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Dàn thép dùng để treo các đốt dầm lên vị trí thi công

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Mỗi đốt dầm hộp bê tông dự ứng lực nặng tới 80 tấn, được xe chuyên dụng vận chuyển ra công trường 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Có tổng cộng 1.419 đốt dầm, bao gồm cả cầu chính và cầu dẫn

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Phần cầu chính bắt đầu lộ hình hài. Công việc cứ thầm lặng nhưng vô cùng gian nan. Khối lượng công việc đồ sộ, lại thi công giữa biển nước mênh mông cùng sóng to, gió lớn, điều đó thử thách ý chí và năng lực của đội ngũ kỹ sư và công nhân tham gia dự án này  

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và Đông Nam Á có một đường hầm đặc biệt so với các công trình cầu khác. Có thể coi đó là hộp kỹ thuật khổng lồ vì chứa bên trong là hệ thống cáp dự ứng lực được nhập khẩu từ Nhật Bản, là xương sống, là linh hồn của cây cầu

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Các đốt dầm hộp được đặt đúng vị trí, dùng hệ thống cáp neo chặt lại với nhau, các bó cáp được kéo căng, dùng máy đo đủ lực thì cố định lại bằng neo. 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Khi chưa có tải trọng, các bó cáp dự ứng lực làm cho dầm cầu bê tông cốt thép dự ứng lực vồng lên - đó chính là lý do có tên gọi "dự ứng lực", khi có tải trọng (xe chạy bên trên), dầm cầu trở về trạng thái nằm ngang 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Công nhân nhà thầu SUMITOMO Mitsui (Nhật Bản) kiểm tra và sắp xếp hệ thống cáp. Những sợi cáp này được bọc lớp vỏ đặc biệt để chống lại sự ăn mòn của nước biển 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Cầu công vụ được xây trên biển để thuận tiện cho việc thi công cầu Tân Vũ - Lạch Huyện

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Một trong 4 xe đúc hẫng thi công cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Cây cầu đã thành hình mang theo khát vọng của nhân dân đảo Cát Hải, nơi bao đời cách trở với đất liền

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Nút giao Km2+810 của tuyến cầu đường ô tô Tân Vũ - Lạch Huyện có vị trí khá quan trọng. Từ đây theo hướng mũi tên màu xanh, tuyến đường này sẽ bắt vào cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (đoạn Km101), nhanh chóng đưa hàng hóa đi Hà Nội và các tỉnh, thành phố trên cả nước. Theo hướng mũi tên màu đỏ là trục Tây Nam thành phố Hải Phòng. Mũi tên màu vàng hướng ra cảng quốc tế Lạch Huyện, nơi có cầu Tân Vũ - Lạch Huyện bắc qua

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Điểm cuối của tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện là cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện đang được xây dựng, một cảng nước sâu cho tàu tải trọng lớn dễ dàng hoạt động

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Công trình kỳ vĩ hoàn thành giúp khai thác nguồn lực to lớn từ kinh tế biển

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Ngày 25/8 vừa qua, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng đã thẩm định phiên cuối cùng và đánh giá chất lượng các hạng mục đoạn tuyến từ Km2+810 - Km15+630 đáp ứng yêu cầu thiết kế được duyệt

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Mặt cầu rộng 16m cho 4 làn xe chạy với tốc độ lên đến 80km/h sẽ là trải nghiệm chưa từng có đối với người dân đảo Cát Hải vốn nhiều hế hệ chỉ biết đến tàu, phà

ngam-cau-vuot-bien-dai-nhat-dong-nam-a-sap-khanh-t

Việt Nam có thêm một công trình giao thông hiện đại, tạo động lực bứt phá về KT-XH cho Hải Phòng nói riêng cũng như cho các tỉnh thành phía Đông Bắc và cả đất nước nói chung

Báo Giao thông

Hồ Chí Minh

cơn lốc xoáy

Huế

cơn lốc xoáy

Vũng tàu

cơn lốc xoáy

Đồng Nai

cơn lốc xoáy

Quảng Ninh

cơn lốc xoáy

Nghệ An

cơn lốc xoáy

Mã NT Mua Bán
AUD17,84618,114
CAD18,19318,596
CHF23,16823,634
DKK03,713
EUR26,99827,321
GBP30,49030,979
HKD2,8702,934
INR0363
JPY200204
KRW1821
KWD078,253
MYR05,453
NOK02,962
RUB0437
SAR06,285
SEK02,891
SGD16,64716,948
THB673701
USD22,70022,770

Giá vàng

Loại Mua Bán
Vàng SJC 1L - 10L 36.500 36.700
Vàng nhẫn SJC 99,99 5p,1c,2c,5c 35.720 36.120
Vàng nữ trang 99,99% 35.420 36.120
Vàng nữ trang 99% 35.062 35.762
Vàng nữ trang 75% 25.843 27.243
Vàng nữ trang 58,3% 19.810 21.210
Vàng nữ trang 41,7% 13.814 15.214

liên kết website