CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


Trường ĐH GTVT TPHCM
Dành cho quảng cáo - Bên trái

Tin tứcChủ Nhật, 27/07/14 00:11:21 (GMT+7) 

"Trảm" hai nhà thầu liên quan dự án đường tránh TP Hà Tĩnh
15/02/2012 15:24 (GMT+7)

Năng lực yếu, thi công ì ạch gây nhiều khó khăn cho chủ đầu tư, gây bất bình trong dư luận, cả 2 nhà thầu chính thi công dự án tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh đã bị chủ đẩu tư dự án này "trảm".

Thông tin trên vừa được phía lãnh đạo Công ty TNHH MTV Hạ tầng Sông Đà (Công ty Sông Đà Hà Tĩnh), đơn vị được Tập đoàn Sông Đà giao nhiệm vụ quản lý, khai thác, duy tu bảo dưỡng tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh, khẳng định với Dân trí.
 
Theo đó, không chỉ thi công tuyến chính dự án đường tránh TP Hà Tĩnh không đảm bảo chất lượng, hai nhà thầu Công ty CP Sông Đà 25 và Công ty CP Sông Đà 27 còn không huy động được nhân vật lực, thậm chí có biểu hiện chây ỳ trong việc hoàn thiện hai tuyến nhánh rẽ Thạch Thượng – Thạch Ngọc và nhánh rẽ Tỉnh lộ 17 (những nhánh rẽ vốn đã khiến HĐND tỉnh Hà Tĩnh bị cử tri bức xúc, chất vấn nhiều lần do thi công dở dang), nên Tập đoàn Sông Đà đã chỉ đạo Công ty Sông Đà Hà Tĩnh có “biện pháp mạnh” với hai nhà thầu nêu trên.
 

Năng lực yếu kém khi thi công tuyến đường tránh TP Hà Tĩnh, cộng với sự yếu kém trong thi công các nhánh rẽ tuyến đường này khiến hai nhà thầu Công ty Cổ phần Sông Đà 25 và Công ty Cổ phần Sông Đà 27 bị chủ đầu tư trảm 
 
Thực hiện chỉ đạo của Tập đoàn Sông Đà, ngay từ trước tết Nguyên đán Nhâm Thìn, Công ty Sông Đà Hà Tĩnh đã mạnh tay "trảm" cả hai nhà thầuCông ty CP Sông Đà 25 và Công ty CP Sông Đà 27, thay thế bằng Công ty Cổ phần Sông Đà 9.

Theo lãnh đạo Công ty TNHH MTV Sông Đà, sau khi nhận nhiệm vụ, Công ty Cổ phần Sông Đà 9 đã huy động đủ nhân lực, máy móc, thiết bị vào công trường thi công các tuyến nhánh rẽ nói trên. Mặc dù vậy, do nhiều yếu tố khách quan như công tác giải phóng mặt bằng còn vướng mắc, mưa lớn kéo dài, nên đến thời điểm này Công ty Sông Đà 9 mới chỉ vét hữu cơ, đắp cát nền K90, đắp đất K95…

Ngoài trảm các nhà thầu kém năng lực, Tập đoàn Sông Đà cũng đã quyết tâm đưa dự án đường tránh đi đúng hướng khi quyết định thay vị trí Tổng giám đốc của Công ty Sông Đà Hà Tĩnh vốn do ông Lâm Viết Huân - nguyên Trưởng BQL dự án, người đã thừa nhận đường tránh xuống cấp một phần do buông lỏng công tác quản lý.

dantri.com

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
Kênh Nhiêu Lộc- Thị Nghè: Giai đoạn nước rút (15/02/12)
Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch phát triển GTVT đồng bằng sông Cửu Long (15/02/12)
Từ 25-2, thu phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (14/02/12)
TP.HCM đầu tư công nghệ kích ngầm để không lệ thuộc nước ngoài (14/02/12)
Nghiên cứu xây dựng đường ưu tiên cho xe buýt (14/02/12)
Các công trình chống ngập ở TPHCM: Thiếu vốn! (14/02/12)
TPHCM: Vay vốn ODA xây tuyến BRT trên đại lộ Võ Văn Kiệt (14/02/12)
Năm 2012: Đặc biệt khó khăn với các DN giao thông (14/02/12)
Nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn Phan Thiết - Đồng Nai theo hình thức BOT (14/02/12)
Gần 21.000 tỉ đồng xây ĐCT Huế - Đà Nẵng (13/02/12)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2014 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 96/GP-ICP-STTTT cấp ngày 26/11/2012