-
Phát triển đa ngành nghề nhưng phải lấy nghề truyền thống xây dựng cầu đường làm chính.
-
Rút ngắn thời gian cân đối về mặt tài chính, phấn đấu năm 2006 có lãi.
 |
|
Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng
làm việc với Tổng Công ty XDCTGT 5 |
Ngày 16/7/2006, tại thành phố Đà Nẵng, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã có cuộc làm việc với Tổng Công ty XDCTGT5. Qua báo cáo của TCT5, hiện nay, toàn TCT có 28 đơn vị thành viên. Trong đó có 13 đơn vị đã được cổ phần hoá.
Trong những năm qua, TCT đã thi công nhiều dự án lớn có giá trị hợp đồng hàng nghìn tỷ đồng như đường Hồ Chí Minh giai đoạn 2, đường Sài Gòn -Trung Lương, MD3 (Cà Mau - Năm Căn), cầu Rạch Miễu, dự án Nghi Sơn - Bãi Trành…
Ngoài ra, TCT còn đầu tư kinh doanh nhiều dự án thuộc lĩnh vực địa ốc, thuỷ điện…như các khu đô thị Phú An (Cần Thơ), Vựng Đông, Cao Xanh - Sa Tô…(Quảng Ninh), Mê Linh (Vĩnh Phúc), Bình Thuận Bắc (Phan Thiết), Điện Nam - Điện Ngọc (Quảng Nam), Phú Mỹ An (Đà Nẵng), Phú Thọ Hoà (TP Hồ Chí Minh)…
Riêng các dự án giao thông, 6 tháng đầu năm nay, TCT thực hiện được 736 tỷ đồng, đạt 37% kế hoạch năm. Mặc dù tình hình dư nợ ngân hàng đang có chiều hướng giảm, song TCT vẫn còn gặp nhiều khó khăn do 6 tháng đầu năm 2006, mức thu tài chính của TCT chỉ đạt 16,57% kế hoạch năm.
Bên cạnh đó sự đóng băng thị trường địa ốc trong những năm gần đây cũng là một trong những khó khăn cho hoạt động SXKD của TCT. Hiện nay, TCT đang đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi mô hình hoạt động sang công ty mẹ- công ty con theo Quyết định 95/2005 QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng đã biểu dương sự cố gắng vượt qua khó khăn, hoàn thành nhiệm vụ của CBCNV Tổng Công ty XDCTGT5. Bộ trưởng cho rằng, trong giai đoạn hiện nay, khi mà ngành GTVT vừa trải qua một số vấn đề“phức tạp”làm ảnh hưởng xấu đến tư tưởng CBCNV và việc triển khai các dự án đầu tư thì CBCNV toàn ngành nói chung và TCT5 nói riêng cần phải vững vàng hơn.
Đặc biệt là không nên “co”lại mà phải “xông vào”tháo gỡ khó khăn để vươn lên. TCT5 nên duy trì mở rộng đa ngành nghề, tuy nhiên phải coi nghề truyền thống xây dựng cầu đường làm chính và tuyệt đối không được để xảy ra tiêu cực, tham nhũng.
Bộ trưởng đề nghị TCT5 cần rút ngắn thời gian cân đối về mặt tài chính và cố gắng có lãi trong năm 2006.Đối với một số kiến nghị của TCT5, Bộ trưởngkhẳng định việc nào thuộc Bộ thì Bộ sẽ xem xét tháo gỡ; việc nào thuộc thẩm quyền của Chính phủ thì Bộ sẽ kiến nghị và tác động để Chính phủ giải quyết. |