CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


Dành cho quảng cáo - Bên trái

Tin tứcThứ Tư, 17/03/10 09:46:34 (GMT+7) 

Tiêu chí chọn nhà đầu tư nghiên cứu dự án Xây dựng bãi đậu xe ngầm trên đường Nguyễn Huệ
31/07/2006 08:46 (GMT+7)

Sở Giao thông Công chính Thành phố Hồ Chí Minh đã kêu gọi đầu tư dự án với các ưu đãi:

- Miễn tiền thuê đất theo Điều 87, 89 và 91 Nghị định số 181/2004/NĐ-CP ngày 29/10/2004 của Chính phủ về thi hành luật đất đai.

- Nhà nước hỗ trợ phần lãi suất phần vốn vay 3%/năm trong thời gian 10 năm cho dự án.

- Sẽ xem xét giảm thuế suất VAT đối với phần kinh doanh bãi đậu xe.

TIÊU CHÍ CHỌN NHÀ ĐẦU TƯ NGHIÊN CỨU DỰ ÁN XÂY DỰNG BÃI ĐẬU XE NGẦM TRÊN ĐƯỜNG NGUYỄN HUỆ

I. QUI MÔ YÊU CẦU:
1. Phạm vi xây dựng:
  Từ đường Lê Lợi đến đường Tôn Đức Thắng. Diện tích mặt bằng
  xây dựng tối đa 30.000m2, chiều dài < 600m và chiều ngang < 50m.
2 Trên mặt đất:
  Chỉ được sử dụng tối đa 10% diện tích dải phân cách cây xanh
  hiện hữu, để bố trí:
 
- Chỗ xe lên xuống.
- Lối đi lên xuống cho người đi bộ.
3 Dưới mặt đất:
 
a. Đối với tầng hầm để xe:
 
- Tỉ lệ diện tích sử dụng để xe phải > 70% tổng diện tích
  hầm ngầm.
- Sức chứa: phải chứa được tối thiểu 2000 xe ôtô và số l
  ượng xe hai bánh tương đương 1000 xe ô tô quy đổi.
b. Đối với tầng hầm dịch vụ:
 

-

Tỉ lệ sử dụng < 30% tổng diện tích hầm ngầm.

II. HÌNH THỨC ĐẦU TƯ: đầu tư trực tiếp (theo Điều 21 Luật đầu tư), theo một trong 3 hình thức sau:

- Hình thức BOT, BTO (cả trong và ngoài nước).
- 100% vốn nước ngoài hay trong nước.
- Liên doanh giữa Công ty trong nước và nước ngoài.

III. ĐIỀU KIỆN VỀ KỸ THUẬT:

1. Điều kiện kỹ thuật của hầm ngầm:
 
- Khuyến khích áp dụng kỹ thuật công nghệ xếp xe hiện đại.
- Có hệ thống đảm bảo an toàn tiên tiến về phòng chống cháy
  nổ, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường…
2. Điều kiện về cảnh quan kiến trúc:
 
a. Trong quá trình xây dựng : Ảnh hưởng ít nhất đến cảnh quan 
  kiến trúc khu vực.
b. Sau khi dự án hoàn thành :Thiết kế cảnh quan phù hợp với
  cảnh quan kiến trúc khu vực xung quanh, đảm bảo mảng xanh đô thị.
3. Điều kiện thi công và giải quyết các công trình ngầm liên quan:
 
- Có biện pháp thi công theo công nghệ hiện đại
- Có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, môi trường đô thị.
- Có phương án bố trí tạm công trình ngầm hiện hữu trong quá
  trình thi công.
- Sau khi hoàn thành dự án có phương án hoàn trả lại các công
  trình ngầm hiện hữu và đảm bảo cho việc phát triển hệ thống công trình ngầm theo quy hoạch.
4. Điều kiện về tổ chức giao thông : Có phương án tổ chức giao
  thông phù hợp, đảm bảo không ùn tắc giao thông trên phần đường còn lại của đường Nguyễn Huệ và khu vực lân cận.
5. Thời gian thi công: tối đa 30 tháng kể từ khi có quyết định đầu
  tư.

IV. ĐIỀU KIỆN ĐỐI VỚI NHÀ THẦU:

1. Năng lực tài chính :
 
- Phải có báo cáo tài chính trong 3 năm liền kề gần nhất được
  cấp có thẩm quyền phê duyệt hoặc xác nhận.
- Tổng lợi nhuận của 3 năm liền kề gần nhất phải có chỉ số
  dương.
- Doanh thu bình quân của 3 năm liền kề gần nhất phải đạt
  tương đương 10 triệu USD/năm.
- Vốn sở hữu phải đạt mức > 30% tổng mức vốn đầu tư thực
  hiện dự án.
- Có bản cam kết tín dụng của các nhà tài trợ vốn trong hoặc
  ngoài nước, cung cấp đủ vốn theo tiến độ đầu tư cho dự án.
2. Kinh nghiệm thực hiện và khai thác dự án :
 
- Chứng minh được năng lực, kinh nghiệm quản lý điều hành
  các dự án có qui mô tương tự.
- Có tư vấn thiết kế và nhà thầu thi công có kinh nghiệm với dự
  án xây dựng công trình ngầm.
- Có phương án tài chính tối ưu, kinh doanh hiệu quả, thời gian
  hoàn vốn ngắn
3. Năng lực thi công : Có phương án thi công tối ưu và công nghệ
  thi công hiện đại.

V. CÁC ĐIỀU KHOẢN ƯU ĐÃI ĐỐI VỚI NHÀ ĐẦU TƯ:

- Miễn tiền thuê đất theo Điều 87, 89 và 91 Nghị định số
  181/2004/NĐ-CP ngày 29/10/2004 của Chính phủ về thi hành luật đất đai.
- Nhà nước hỗ trợ phần lãi suất phần vốn vay 3%/năm trong thời
  gian 10 năm cho dự án.
- Sẽ xem xét giảm thuế suất VAT đối với phần kinh doanh bãi đậu
  xe.

SỞ GIAO THÔNG CÔNG CHÍNH

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
Đầu tư công trình hạ tầng giao thông do địa phương quản lý bằng nguồn ngân sách TƯ (31/07/06)
Hầm chui Nguyễn Hữu Cảnh sẽ không như Văn Thánh 2 (26/07/06)
Bộ GTVT: Các đơn vị phải đảm bảo hoàn thành kế hoạch cổ phần hoá năm 2006 (26/07/06)
Hội thảo khoa học: Xây dựng cầu đường Đồng bằng sông Cửu Long (26/07/06)
Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng làm việc với Tổng Công ty xây dựng CTGT 5 (26/07/06)
Choáng váng vì giá nhựa đường! (26/07/06)
Kiến nghị đầu tư 30 tỷ USD cho đường sắt cao tốc (17/07/06)
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: Ngành GT-VT phải tập trung nỗ lực giải quyết các tồn tại (12/07/06)
Kỹ thuật giám sát cầu đường (11/07/06)
Quy hoạch vụn: Không có giải pháp (11/07/06)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
KetCau.Com
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2010 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 285/GP-BC do Bộ Văn hóa Thông tin cấp ngày 15/9/2006
Số lượt truy cập: