Việc chủ
đầu tư và tất cả các nhà thầu ra quân, đẩy nhanh tiến độ ngay trong
những ngày đầu năm mới Canh Dần là hết sức có ý nghĩa để công trình
đường cao tốc đặc biệt quan trọng này về đích đúng thời hạn. Đây là dự
án đường cao tốc mang đậm dấu ấn nội lực của Việt Nam, lần đầu tiên sử dụng nguồn vốn trong nước và do các nhà thầu của chính Việt Nam
triển khai thi công. Tuyến đường là cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội, nối
với các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, khi hoàn thành sẽ giảm tải đắc lực cho
QL1A đang ngày càng trở nên quá tải nghiêm trọng.
Đường cao tốc Cầu
Giẽ - Ninh Bình cũng là dự án đầu tiên xây dựng tại phía Bắc, nằm trong
qui hoạch đường cao tốc Bắc - Nam và là dự án đầu tiên giao cho nhà đầu
tư VEC thực hiện theo phương thức đầu tư xây dựng - khai thác hoàn vốn,
bằng nguồn vốn phát hành trái phiếu công trình và các nguồn vốn khác.
Dự án có chiều dài
56 km và được khởi công từ đầu năm 2006. Mặc dù vậy, dù đã qua được hơn
ba phần tư thời gian, nhưng dự án vẫn còn nhiều vướng mắc và chưa đạt
được tiến độ, khối lượng hoàn thành như mong muốn. Cho đến thời điểm
cuối năm 2009 trên tuyến vẫn còn rất nhiều điểm vướng mặt bằng, làm ảnh
hưởng rất lớn đến công tác triển khai thi công và tiến độ chung của cả
dự án.
Theo báo cáo của
VEC, giá trị sản lượng thực hiện cả năm 2009 của Dự án đường cao tốc
Cầu Gie - Ninh Bình đạt khoảng 1.286,4 tỷ đồng. Giá trị sản lượng tích
lũy đến nay được 2.682,4 tỷ đồng, đạt 56% tổng giá trị hợp đồng đã ký.
Ông Trần Xuân
Sanh, Tổng giám đốc VEC cho biết, dù giá trị thực hiện mới đạt 56% kế
hoạch, nhưng khối lượng đạt được cho đến nay là những phần việc phức
tạp, kéo dài như nền, gia tải,... nên việc thông xe tuyến đường vào
cuối năm nay là hoàn toàn khả thi. Trong thời gian tới, VEC sẽ bảo đảm
đủ vốn và đôn đốc quyết liệt công tác GPMB để bàn giao cho các nhà thầu
thi công.
Tại buổi lễ thi
đua, hầu hết các nhà thầu đều cam kết sẽ thực hiện các hạng mục đúng
tiến độ, chất lượng, mỹ quan và tuyệt đối an toàn trong lao động, vệ
sinh môi trường, kịp thời hoàn tất hồ sơ nghiệm thu, thanh toán. Cho
đến nay, nhiều gói thầu đã có tiến độ rất khả quan như gói 1, gói 3.1,
3.2,... và hoàn toàn có khả năng về đích trước thời hạn được giao. Ông
Cấn Hồng Lai, Tổng giám đốc Cienco 1- nhà thầu thực hiện gói thầu số 1
cho biết, hiện tại giá trị sản lượng còn lại không nhiều và Cienco 1
cam kết sẽ hoàn thành trước 3 tháng so với thời hạn mà Bộ GTVT và VEC
giao.
Tuy nhiên, bên
cạnh nhiều gói thầu bảo đảm được tiến độ, hiện tại vẫn còn một số gói
thầu đang gặp khó khăn trong công tác tổ chức thi công. Đặc biệt trong
số đó phải kể tới gói thầu số 6 do liên danh nhà thầu Cienco 5 và Công
ty liên hợp xây dựng Vạn Cường thi công.
Theo ông Nguyễn
Minh Hoàng, Phó Tổng giám đốc Cienco 5, cho đến nay gói thầu này đã
thực hiện được khoảng 50% khối lượng. Tuy nhiên, theo báo cáo của VEC,
giá trị sản lượng còn lại của gói thầu số 6 lên đến 411,01/678,69 tỷ
đồng, nghĩa là còn tới khoảng 60% nữa.
Chính vì vậy,
trong thời gian tới, để không làm “vỡ” kế hoạch thông xe của cả tuyến
đường, chủ đầu tư VEC cần đôn đốc quyết liệt và có biện pháp mạnh với
những nhà thầu chậm trễ trong công tác tổ chức thi công và đẩy nhanh
tiến độ các hạng mục đã cam kết.