CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


Dành cho quảng cáo - Bên trái

Tin tức ngànhThứ Sáu, 30/07/10 17:36:49 (GMT+7) 

Lai dắt thành công đốt hầm dìm lớn nhất Đông Nam Á
07/03/2010 21:20 (GMT+7)

Sau 6 giờ vượt qua 22 km đường sông, đốt hầm thứ nhất (nặng 27.000 tấn) đã được lai dắt thành công về vị trí đánh dìm gần cầu Khánh Hội (quận 1) một cách an toàn.

Lúc 7 giờ 40 phút ngày 7-3, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Nguyễn Thành Tài đã bắn phát súng lệnh phát động việc lai dắt đốt thứ nhất hầm dìm Thủ Thiêm từ sông Lòng Tàu về sông Sài Gòn, chậm hơn dự kiến 40 phút do mực nước chưa đạt yêu cầu.

“Đây là hầm dìm vượt sông đầu tiên ở Việt Nam và lớn nhất Đông Nam Á. Lần lai dắt đốt hầm đầu tiên thành công sẽ tạo thuận lợi cho việc lai dắt các đốt hầm tiếp theo”, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Nguyễn Thành Tài cho biết. 

Trước đó, nhà thầu Obayashi (Nhật Bản) đã lắp các dây tời vào bốn góc hầm để 4 tàu kéo của Thái Lan tiến hành “hộ tống” đốt hầm. Tàu kéo đi trước khoảng 3800 mã lực, các tàu phía sau khoảng 3400 mã lực.

Đến 9 giờ 30 phút, đốt hầm đã vượt qua mũi Đèn Đỏ. Đây được xem là đoạn cong khó đi đầu tiên, cần phải chú ý cao độ để không xảy ra sự cố. Nửa giờ sau, đoàn lai dắt tiếp tục hành trình chui qua cầu Phú Mỹ một cách an toàn. Lúc này đốt hầm di chuyển với vận tốc chưa đến 4 km/h.

Tuy xuất phát trễ nhưng đốt hầm về đến cảng Sài Gòn khá sớm, lúc 12 giờ 40 phút. Rất đông bà con đứng trên cầu Khánh Hội và khu vực bến tàu khách Bạch Đằng để chờ xem sự kiện lai dắt hầm dìm về, thậm chí có người ngồi chờ từ 7 giờ sáng. Trực thăng trên cao bay lượn vòng để ghi hình sự kiện trọng đại này. 

Sau khi về đến khu vực Thủ Thiêm lúc 13 giờ 20 phút, đốt hầm được kéo vào gần bờ Thủ Thiêm, quận 2 để neo đậu và sẽ được lắp đặt vào lúc 9 giờ sáng 8-3.


Các kỹ sư lắp đặt dây tời từ tàu kéo của Thái Lan vào hầm dìm


Đốt hầm dìm đang nằm im chờ “thời khắc vàng” để lai dắt.


Sau phát súng hiệu lệnh, các tàu kéo bắt đầu “gồng mình” kéo đốt hầm đi.


Đốt hầm vừa vượt qua mũi Đèn đỏ…


… và tiến vào khu vực cầu Phú Mỹ


Trực thăng lượn lờ trên không để ghi hình khoảnh khắc lịch sử của giao thông TP


Đoàn tàu kéo đốt hầm chui qua cầu Phú Mỹ


Các kỹ sư cười tươi rói và vẫy tay chào bà con đứng xem trên cầu Phú Mỹ khi hầm dìm vừa chui vào cầu


Chui qua cầu thành công


Qua một khúc cua nguy hiểm


Hầm dìm đã về đến khu vực Khánh Hội, quận 1


Đã “cua” thành công về phía hầm dẫn ở quận 2


Các kỹ sư neo hầm bên bờ quận 2


Người dân chờ đợi ở bến Bạch Đằng để “diện kiến” hầm dìm

NLĐO

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
Cần Thơ: Sạt lở cầu Trà Niền, 2 người chết (06/03)
Nhiều sai phạm trong quản lý đầu tư xây dựng tại Viện huyết học - truyền máu T.Ư (05/03)
Hầm dìm Thủ Thiêm sẵn sàng trước giờ G (05/03)
Muỗi bùng phát do công trình... rùa (05/03)
Điều chỉnh quy hoạch đường trên cao tại TP.HCM (03/03)
Nhật Bản cung cấp cho Việt Nam 25,822 tỉ yen ODA (02/03)
Xây nhà máy bê tông khí đầu tiên tại miền Bắc (26/02)
Xây dựng 44 cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội – TP Hồ Chí Minh (26/02)
Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ thông xe vào cuối năm 2010 (25/02)
TP.HCM: Khánh thành con đường “ngoại giao” (08/02)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
KetCau.Com
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2010 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 285/GP-BC do Bộ Văn hóa Thông tin cấp ngày 15/9/2006
Số lượt truy cập: