CauDuongCang Hội Cầu Đường Cảng Tp.Hồ Chí Minh
Trang chủ Giới thiệu Dịch vụ Tin tức Công nghệ Thư viện Diễn đàn Liên hệ

Thành viên:
Username:
Password:
  
Đăng nhập | Đăng ký


Trường ĐH GTVT TPHCM
Dành cho quảng cáo - Bên trái

Vấn đề quan tâmThứ Năm, 24/07/14 21:40:08 (GMT+7) 

Năm 2013 thi công tuyến tàu điện ngầm số 2 tại TP HCM
28/12/2011 16:22 (GMT+7)

Tuyến tàu điện ngầm (metro) số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ được bắt đầu thi công vào giữa năm 2013. Khoảng đầu năm 2017, tuyến metro này sẽ được đưa vào khai thác.

Chiều 27/12, UBND TP HCM đã có cuộc họp với chủ đầu tư dự án và các quận huyện về tình hình triển khai dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, tuyến Bến Thành - Tham Lương.

Ban quản lý Đường sắt đô thị (chủ đầu tư dự án) cho biết, tuyến tàu điện ngầm số 2 sẽ bắt đầu thi công vào tháng 6/2013. Dự kiến đến tháng 2/2017, tuyến metro này sẽ được đưa vào khai thác.

Theo lộ trình, nhà ga ngầm đầu tiên tại Bến Thành sẽ được thi công vào tháng 11/2013 và hoàn thành vào tháng 9/2015. Tuyến tàu điện ngầm này có tất cả 11 nhà ga, bao gồm 10 ga ngầm và một nhà ga trên cao.

Kế hoạch này của chủ đầu tư đã chậm tiến độ so với kế hoạch ban đầu là tháng 12/2010 sẽ tuyển chọn tư vấn thiết kế kỹ thuật dự án; đến năm 2012 thi công xây dựng và năm 2016 sẽ đưa vào vận hành.

Hướng đi của tuyến tàu điện ngầm số 2.

Hướng đi của tuyến tàu điện ngầm số 2.

Trước yêu cầu cấp bách của dự án, Phó chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín đã yêu cầu các quận có tuyến metro số 2 đi qua phải nhanh chóng hoàn thành phương án bồi thường và giải phóng mặt bằng. "Chậm nhất là cuối tháng 6 năm sau phải hoàn thành việc này và chi trả tiền bồi thường cho các hộ dân bị ảnh hưởng", ông Tín nói.

Theo quy hoạch, tuyến tàu điện ngầm số 2 có điểm đầu tại Bến Thành (quận 1) và điểm cuối tại Tham Lương (quận 12) với tổng chiều dài hơn 11,3 km, đi qua 6 quận: gồm 1, 3, 10, 12, Tân Bình và quận Tân Phú. Đoạn đi ngầm dài hơn 9,3 km với độ sâu trung bình 18 m.

Tuyến metro này có 10 ga ngầm gồm ga Bến Thành, Tao Đàn, Công trường Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Bảy Hiền, Nguyễn Hồng Đào, Bà Quẹo và Phạm Văn Bạch. Ngoài ra, còn có một đường nhánh dài gần một km nối với nhà ga depot Tham Lương và một km đường nằm trên cao.

Thời gian đưa vào vận hành thử và khai thác tuyến metro dự kiến vào đầu năm 2017 với tốc độ khai thác cho phép là 80 km một giờ. Tuyến metro này sẽ sử dụng đoàn tàu chạy bằng điện năng. Từ khi đưa vào khai thác đến năm 2025, đoàn tàu gồm 3 toa và sau đó sẽ được nâng lên 6 toa.

Tổng mức đầu tư của dự án tuyến metro này là hơn 1,37 tỷ USD (tương đương 26.116 tỷ đồng).

Trước đó, ngày 24/8/2010, UBND TP HCM đã làm lễ khởi công tuyến tàu điện ngầm số 2, trong đó thi công trước hạng mục san lấp mặt bằng, xây dựng rào, nhà bảo vệ của depot (trạm bảo hành kỹ thuật) Tham Lương.

VnExpress

 Về trang trước      Về đầu trang      Bản để in         Gửi cho bạn bè  
Các nội dung đã đăng:
Đường cao tốc TP.HCM–Trung Lương: Hỏng, do bê tông nhựa ẩu (25/11/11)
Quyết định về thành lập Ban chỉ đạo thực hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên (08/11/11)
Campuchia khai trương đoạn đường cao tốc chạy qua Việt Nam (19/08/11)
Sắp thông xe hầm vượt sông hiện đại nhất Đông Nam Á (28/07/11)
Cầu dây võng hiện đại nhất Việt Nam nứt chằng chịt (19/07/11)
Cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn sẽ mang hình chữ S (15/07/11)
Xây cầu đi bộ nối quận 1 với Thủ Thiêm (06/07/11)
Ổ gà, lún nứt trên đường nối cao tốc TP HCM - Trung Lương (16/06/11)
Cầu vượt bộ hành đường Võ Văn Kiệt bị lún, nứt (10/06/11)
Bắt đầu sửa chữa cầu Sài Gòn (12/05/11)

Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu Đường Việt Nam
Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế Cảng - Kỹ thuật Biển
Trung tâm Tư vấn Khoa học và Công nghệ Cầu Đường Cảng
Dành cho quảng cáo - Bên phải


Trang chủ | Giới thiệu | Dịch vụ | Thư viện | Diễn đàn | Font Unicode | Liên hệ
© 2006-2014 Trung tâm Tư vấn Khoa học & Công nghệ Cầu Đường Cảng Tp. Hồ Chí Minh (BROPOCE)
Giấy phép số 96/GP-ICP-STTTT cấp ngày 26/11/2012